聯合ニュースの報道によると、市場調査会社のSNEリサーチは9月5日に最新のデータを発表し、2023年1月から7月までの期間に韓国のパワーバッテリーの世界市場シェアが前年同期比1.7ポイント減の23.5%になったことを示しています。
同機関のデータによると、新規登録された電気自動車の世界累積バッテリー展開は、今年の最初の7か月で前年比49.2%増加し、362.9ギガワット時(GWh)に達しました。韓国のパワーバッテリーの世界市場シェアはわずかに減少しましたが、展開量は増え続けています。個々のブランドを見ると、LGエナジーソリューションは前年比53.2%増の51.4GWhに達し、世界市場シェアで3位の地位を確保しました。SKイノベーションは前年比16.3%増の19GWhに達し、5位にランクされました。サムスンSDIは前年比32%の増加を記録し、15GWhに達し、7位にランクされました。
Jiwei.com からの情報によると、中国のメーカーCATLは、36.3%の市場シェアで、パワーバッテリー分野のグローバルリーダーとしての地位を維持し続けています。バッテリーの展開量は前年比54.3%増加し、132.9ギガワット時(GWh)に達しました。
中国メーカーに対抗するため、韓国はリン酸鉄リチウム(LFP)電池の開発を加速し、正極材料の研究を進めている。以前は、韓国の電池会社は主に三元リチウム電池を製造していましたが、これはエネルギー密度に利点がありますが、LFP電池に比べてコストが高くなります。彼らは市場での厳しい競争に直面しています。LG Chemは現在、リン酸鉄カソード材料にマンガンを添加するリチウムマンガン鉄リンフェース(LMFP)カソード材料を開発しています。2026年までに量産開始を目標にしています。
