CALB s’aventure dans le top 3 mondial ! – La technologie Taipu

Le 20 novembre 2023, la conférence des partenaires mondiaux de CALB s’est tenue à Changzhou. Au cours de la conférence, Liu Jingyu, président de CALB, a déclaré que l’un des objectifs de l’entreprise est de s’établir fermement parmi les trois premiers au monde. Lorsque CALB a été officiellement cotée à la Bourse de Hong Kong le 6 octobre 2022, Liu Jingyu ...

CALB s’aventure dans le top 3 mondial !

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Réimprimé de Lidianpai

Le 20 novembre 2023 s’est tenue à Changzhou la conférence des partenaires mondiaux de CALB. Au cours de la conférence, Liu Jingyu, président de CALB, a déclaré que l’un des objectifs de l’entreprise est de s’établir fermement parmi les trois premiers au monde.

Figure : Liu Jingyu, président de la CALB

Lorsque CALB a été officiellement cotée à la Bourse de Hong Kong le 6 octobre 2022, Liu Jingyu a exprimé son espoir que l’entreprise entrerait dans le trio de tête mondial.

L’accent mis sur l’atteinte du top trois mondial a été réitéré. Selon SNE Research, une société d’études de marché mondiale bien connue, CALB s’est classée 7e en termes d’expéditions de batteries de véhicules électriques en septembre 2022. Cependant, dans le dernier classement mondial des expéditions de batteries de véhicules électriques publié par la même organisation en septembre 2023, CALB est déjà entré dans le top quatre mondial.

Examinons la logique qui sous-tend le potentiel de CALB à entrer dans le top trois mondial.

La batterie d’alimentation prenant en charge une large gamme de modèles de véhicules se vend bien.

Le fait d’avoir un large éventail de clients et de prendre en charge différents modèles de véhicules ne garantit pas nécessairement un classement élevé dans les tableaux des volumes d’expédition des entreprises de batteries de puissance. À l’inverse, avoir moins de modèles de véhicules pris en charge n’implique pas de faiblesse. Par exemple, certaines des trois premières entreprises nationales ont été dépassées par CALB et laissées loin derrière. Un autre exemple est BYD, qui repose principalement sur l’autosuffisance et s’est hissé parmi les deux premiers mondiaux en raison des fortes ventes de ses véhicules à énergie nouvelle.

La clé pour obtenir une position de tête dans le classement des volumes d’expédition des entreprises de batteries de puissance réside dans le fait d’avoir des modèles de véhicules très demandés sur le marché et d’atteindre une situation « gagnant-gagnant » avec les clients.

 Bien sûr, si une entreprise prend en charge une large gamme de modèles de véhicules et que beaucoup d’entre eux se vendent bien sur le marché, elle connaîtra naturellement un développement rapide.

À l’heure actuelle, CALB est devenu un excellent exemple de soutien à une large gamme de modèles de véhicules qui se vendent bien. Cela a été la clé de son développement rapide dans le passé et de son ambition future d’entrer dans le trio de tête mondial.

Il est bien connu que CALB a collaboré avec GAC Group. CALB a pris l’initiative de développer le premier système de batterie à haute densité d’énergie au monde doté d’une technologie ininflammable, garantissant que sa batterie ternaire à cellules entières n’est pas susceptible de prendre feu lorsqu’elle est perforée.

Les réalisations du groupe GAC sont également largement reconnues. Au cours des derniers mois, les ventes de véhicules à énergie nouvelle de GAC Aion ont constamment atteint 50 000 unités par mois. Xpeng Motors, qui s’appuie sur CALB comme principal fournisseur, a obtenu des résultats remarquables tant dans les ventes intérieures que dans les exportations.

En ce qui concerne l’industrie des batteries de puissance elle-même, en novembre 2021, CALB a dépassé 1 GWh de production mensuelle, devenant ainsi une autre entreprise à entrer dans le « GWh Club » des installations de batteries de puissance pour les véhicules de tourisme à énergie nouvelle, suivant les traces de CATL et BYD. En juillet 2023, les expéditions mensuelles de batteries de puissance de CALB ont dépassé 3 GWh.

Selon les dernières données de l’Alliance chinoise pour l’innovation dans l’industrie des batteries d’alimentation automobile en octobre 2023, CALB a atteint un volume d’installation de batteries d’alimentation domestique de 3,79 GWh, à deux pas de dépasser les 4 GWh.

La forte compétitivité des produits est la base

En regardant l’histoire du développement de CALB au cours des dernières années, nous pouvons entrevoir la force technologique de ses produits :

En 2018, CALB a lancé des batteries au lithium ternaires haute tension et haute sécurité, ouvrant la voie au développement de la technologie des batteries au lithium ternaires.

En 2019, CALB a été le pionnier de la technologie d’empilement d’onglets entièrement polaires, menant au développement de nouvelles structures de batterie.

En 2020, ils ont été les pionniers de la technologie ininflammable pour les systèmes de batteries à haute densité d’énergie (ternaires), redéfinissant ainsi les normes de sécurité des batteries au lithium.

En 2021, ils ont introduit à l’échelle mondiale la technologie de batterie OS, menant l’innovation de la technologie des batteries à l’ère du TWh (térawattheure).

En 2022, ils ont présenté des batteries de pointe à haute teneur en phosphate de fer et de manganèse et des batteries à charge rapide 4C.

En 2023, ils ont redéfini les batteries cylindriques avec l’introduction de grandes cellules cylindriques à charge ultra-rapide 6C.

Afin d’entrer dans le top trois mondial, CALB prévoit d’introduire divers nouveaux produits à l’avenir.

Lors d’une interview accordée aux médias le 20 novembre, M. Xie Qiu, vice-président principal de CALB, a déclaré que leurs batteries semi-solides seront installées dans un véhicule de marque de luxe étrangère au quatrième trimestre de l’année prochaine. Ces batteries permettront une autonomie de 500 km avec seulement 10 minutes de charge et une autonomie maximale de 1000 km. De plus, leurs cellules cylindriques de la série 46 avec un taux de charge de 6C seront produites en série au quatrième trimestre de l’année prochaine. Ils ont également évoqué la production et l’installation de batteries 5C capables de retrouver 80% de charge en seulement 10 minutes pour un véhicule de marque haut de gamme.

En outre, lors du Congrès mondial des véhicules à énergie nouvelle (WNEVC) qui s’est tenu le 6 septembre, le président Liu Jingyu de CALB a décrit de nouveaux produits orientés vers l’avenir. Il s’agit notamment de batteries utilisant la technologie de liquidation appauvrie avec une densité d’énergie de 350 Wh/kg, capables de résister aux tests de perforation sans prendre feu. Ils développent également des batteries avec une technologie semi-solide qui peut atteindre une densité d’énergie de 450 Wh/kg. De plus, leur technologie de batterie à semi-conducteurs, qui intègre des anodes métalliques composites, peut atteindre une densité d’énergie de 600 Wh/kg, présentant des performances de sécurité plus élevées et améliorant considérablement la durée de vie du cycle.

Nous supposons qu’en tant que plus grand fournisseur de batteries pour Xpeng Motors, qui a une coopération étroite avec Volkswagen, la « marque étrangère » mentionnée par CALB pourrait potentiellement être Volkswagen, le leader mondial de la vente automobile.

Summary

En septembre, le volume mondial d’installation de batteries de puissance de CALB a atteint 3,6 GWh, soit une augmentation de 86 % en glissement annuel. En comparaison, LG Energy Solution, actuellement classé troisième au niveau mondial, a réalisé 9 GWh avec une croissance de seulement 6 % d’une année sur l’autre.

CALB comble progressivement l’écart avec LG Energy Solution. L’auteur ose prédire que d’ici 2025,CALB pourrait remplacer LG Energy Solution et devenir véritablement l’une des trois premières entreprises mondiales de batteries de puissance en termes de volume d’installation.

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