CALBが世界のトップ3に進出!– タイプーテクノロジー

Lidianpaiからの転載 2023年11月20日、CALBグローバルパートナーズカンファレンスが常州で開催されました。会議中、CALBのLiu Jingyu会長は、同社の目標の1つは世界のトップ3にしっかりと名を連ねることであると述べた。2022年10月6日にCALBが香港証券取引所に正式に上場したとき、劉靖宇...

CALBが世界のトップ3に進出!

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Lidianpaiから転載

2023年11月20日、CALBグローバルパートナー会議が常州で開催されました。会議中、CALBのLiu Jingyu会長は、同社の目標の1つは世界のトップ3にしっかりと名を連ねることであると述べた。

図:CALB会長の劉景宇

2022年10月6日にCALBが香港証券取引所に正式に上場したとき、Liu Jingyu氏は同社が世界のトップ3に入ることへの期待を表明しました。

このように、世界のトップ3に到達することへの重点が繰り返されました。世界的に有名な市場調査会社であるSNE Researchによると、CALBは2022年9月の電気自動車用バッテリーの出荷台数で7位にランクされました。しかし、2023年9月に同機関が発表した最新の電気自動車用バッテリーの世界出荷ランキングでは、CALBはすでに世界のトップ4に入っています。

CALBが世界のトップ3に入る可能性の背後にある論理を調べてみましょう。

幅広い車種に対応したパワーバッテリーが好評です。

幅広い顧客を持ち、さまざまな車両モデルをサポートしているからといって、パワーバッテリー企業の出荷台数チャートで上位にランクインするとは限りません。逆に、サポートされている車両モデルが少ないからといって、弱点を意味するわけではありません。たとえば、以前の国内トップ3企業の一部は、CALBに追い抜かれ、大きく取り残されています。別の例はBYDで、主に自給自足に依存しており、新エネルギー車の好調な販売により世界のトップ2に上昇しました。

パワーバッテリーメーカーの出荷台数ランキングで上位に食い込むためには、市場での需要の高い車種を用意し、顧客とのWin-Winの関係を実現することが鍵となります。

もちろん、企業が幅広い車種に対応し、その多くが市場で売れていれば、自然と急速な発展を遂げます。

現在、CALBは、売れ行きの良い幅広い車種をサポートする代表的な例となっています。これが、過去の急速な発展と、世界のトップ3に入るという将来の野望の鍵となっています。

CALBがGAC Groupと協力していることはよく知られている。CALBは、不燃性技術を用いた世界初の高エネルギー密度バッテリーシステムの開発をリードし、その三元全セルバッテリーがパンクしたときに発火しにくいことを確認しています。

GAC Groupの業績も広く認められている。ここ数カ月、GAC Aionの新エネルギー車の販売台数は一貫して月間5万台に達している。CALBを主要サプライヤーとする小鵬汽車は、国内販売と輸出の両方で目覚ましい成果を上げている。

パワーバッテリー業界自体に関しては、2021年11月にCALBは月間生産量が1GWhを超え、CATLとBYDに続いて、新エネルギー乗用車用パワーバッテリー設備の「GWhクラブ」に参入する別の企業になりました。2023年7月、CALBの月間パワーバッテリーの出荷量は3GWhを超えました。

2023年10月のChina Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance(中国自動車パワーバッテリー産業イノベーションアライアンス)の最新データによると、CALBは国内パワーバッテリーの国内設置量3.79GWhを達成し、4GWhを超えるまであと一歩のところまで迫っています。

強力な製品競争力が基盤です

近年のCALBの開発履歴を見ると、その製品の技術力を垣間見ることができます。

2018年、CALBは高電圧、高安全性の三元リチウム電池を導入し、三元リチウム電池技術の開発をリードしました。

2019年、CALBは全極性タブスタッキング技術の先駆者となり、新しいバッテリー構造の開発をリードしました。

2020年には、高エネルギー密度(三元)電池システムの不燃性技術を開拓し、リチウム電池の安全基準を再定義しました。

2021年には、OSバッテリー技術をグローバルに導入し、TWh(テラワット時)時代のバッテリー技術の革新をリードしました。

2022年には、最先端の高リン酸マンガン鉄電池と4C急速充電電池を展示しました。

2023年には、6C超急速充電の大型円筒形セルを導入し、円筒形電池を再定義しました。

CALBは、グローバルトップ3に入るために、今後も様々な新製品を投入していく予定です。

11月20日のメディアインタビューで、CALBのシニアバイスプレジデントであるXie Qiu氏は、同社の半固体電池が来年の第4四半期に外国の高級ブランド車に搭載されると述べました。これらのバッテリーは、わずか10分の充電で500kmの航続距離と最大1000kmの航続距離を可能にします。さらに、充電速度が6Cの46シリーズ円筒形セルは、来年の第4四半期に量産される予定です。彼らはまた、ハイエンドブランドの車両のためにわずか10分で80%の充電を取り戻すことができる5Cバッテリーの製造と設置についても言及しました。

また、9月6日に開催されたWorld New Energy Vehicle Congress(WNEVC)では、CALBの劉景宇会長が未来志向の新製品について発表した。これには、エネルギー密度350Wh/kgの貧困化清算技術を利用したバッテリーが含まれ、パンクチャー試験にも引火しない。また、450Wh/kgのエネルギー密度を達成できる半固体技術を搭載したバッテリーも開発している。また、複合金属アノードを組み込んだフル全固体電池技術により、600Wh/kgのエネルギー密度を達成でき、より高い安全性能を発揮し、サイクル寿命を大幅に改善した。

フォルクスワーゲンと深い協力関係にあるXpeng Motorsの最大のバッテリーサプライヤーとして、CALBが言及した「外国ブランド」は、自動車販売の世界的リーダーであるフォルクスワーゲンである可能性があると推測しています。

サマーy

9月、CALBの世界のパワーバッテリー設置量は3.6GWhに達し、前年比86%増加しました。これに対し、現在世界第3位にランクされているLG Energy Solutionは、前年比わずか6%の成長で9GWhを達成しました。

CALBはLGエナジーソリューションとの差を着実に縮めています。著者は、2025年までに、カルブLG Energy Solutionに取って代わり、設置量の点で世界のトップ3のパワーバッテリー企業の1つになる可能性があります。

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