Remplissage d’électrolytes – Technologie Taipu

Contrôlez la quantité d’électrolyte liquide et le temps d’injection, de sorte que l’électrolyte liquide soit injecté dans la batterie à partir de l’orifice d’injection de liquide. L’objectif principal est de former des canaux ioniques, afin de s’assurer que la batterie a suffisamment d’ions lithium pour migrer entre les électrodes positive et négative pendant la charge et ...

Remplissage d’électrolytes

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Contrôlez la quantité d’électrolyte liquide et le temps d’injection, de sorte que l’électrolyte liquide soit injecté dans la batterie à partir de l’orifice d’injection de liquide. L’objectif principal est de former des canaux ioniques, afin de s’assurer que la batterie a suffisamment d’ions lithium pour migrer entre les électrodes positive et négative pendant le processus de charge et de décharge afin d’obtenir un cycle réversible.

Le processus d’injection de liquide est principalement affecté par deux facteurs : le système d’injection de liquide et la pression du système. La pression du système affectera le processus de préparation de l’injection de liquide de la batterie, de l’injection de liquide, de l’infiltration de pré-étanchéité et de l’infiltration post-étanchéité, etc. On peut voir que la pression du système est le facteur le plus important affectant le processus d’injection et d’infiltration de liquide du système de batterie.

Les méthodes d’injection de liquide courantes sont principalement divisées en deux types, l’une consiste à injecter directement du liquide par le trou d’injection de liquide (la méthode la plus courante), et l’autre consiste à mettre la batterie dans l’électrolyte pour laisser l’électrolyte pénétrer dans la batterie. La manière d’injecter du liquide à travers le trou d’injection peut être divisée en injection unique et injection multiple (affectée par la structure de la batterie et le lot) selon la quantité d’injection, plusieurs méthodes d’injection ont des mesures différentes pour favoriser l’infiltration, parmi elles, la méthode d’injection unique favorise l’infiltration de l’électrolyte dans la cellule par pompage répété, Cependant, la méthode d’injection liquide multiple consiste à favoriser l’infiltration de l’électrolyte dans la cellule de la batterie au moyen de la pressurisation, tandis que la méthode d’injection de liquide par immersion n’a pas de mesures pour favoriser l’infiltration.

Le principe de fonctionnement de la machine d’injection automatique de liquide à batterie lithium-ion est de mettre le boîtier de batterie à l’envers dans le module de positionnement de la plaque d’injection de liquide, la pression de l’air entraîne le mouvement de la boîte supérieure, la plaque de pression supérieure se déplace de manière synchrone de sorte que le boîtier de la batterie et la plaque d’injection de liquide sont fermement pressés et scellés. L’intérieur du boîtier de batterie forme le même espace scellé avec le boîtier d’injection de liquide à travers le trou d’injection de liquide, et le boîtier d’injection de liquide est évacué, une fois que la pression négative s’est formée à l’intérieur de la batterie, ouvrez la vanne d’injection de liquide, le liquide de la batterie s’écoulera automatiquement dans le réservoir d’injection de liquide à partir de la boîte de transfert en raison de la différence de pression d’air, et fermez la vanne d’injection de liquide.

L’injection unique de liquide est la première injection de liquide. Après l’injection de liquide, l’électrolyte est trempé dans la pièce polaire à travers la salle de vieillissement à haute température pour participer à la réaction chimique et réaliser la conversion de l’énergie chimique et de l’énergie électrique. Il convient de noter que des additifs tels que des agents de protection contre les surcharges sont ajoutés à certains électrolytes et qu’il est nécessaire de maintenir la quantité d’électrolyte pour assurer la sécurité de la batterie. La deuxième injection de liquide est un processus supplémentaire pour l’électrolyte après sa formation. Lors de la deuxième injection de liquide, l’étanchéité est également prise en compte. Les méthodes d’étanchéité couramment utilisées comprennent les bouchons en caoutchouc, le scellement laser des feuilles d’aluminium, les billes d’acier et la distribution de colle. Afin d’éviter la pollution par la poussière et d’améliorer l’effet d’infiltration, la batterie peut être scellée manuellement avec un bouchon en caoutchouc après l’injection de liquide, débranchée avant la formation, scellée à nouveau après la formation et retirée avant la deuxième injection, ce n’est qu’ainsi que les disques empilés peuvent être utilisés en toute sécurité pour le vieillissement à haute température.

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