De acordo com um relatório da Agência de Notícias Yonhap, a empresa de pesquisa de mercado SNE Research divulgou os dados mais recentes em 5 de setembro, que mostram que a participação no mercado global de baterias de energia sul-coreanas diminuiu 1,7 pontos percentuais ano a ano para 23,5% no período de janeiro a julho de 2023.
De acordo com dados da referida instituição, a implantação cumulativa global de baterias em veículos elétricos recém-registrados aumentou 49,2% em relação ao ano anterior, atingindo 362,9 gigawatts-hora (GWh) nos primeiros sete meses deste ano. Apesar de um ligeiro declínio na participação no mercado global de baterias de energia sul-coreanas, o volume de implantação continua a crescer. Olhando para marcas individuais, a LG Energy Solution testemunhou um aumento de 53,2% ano a ano no volume de implantação, atingindo 51,4 GWh, garantindo a terceira posição na participação de mercado global. A SK Innovation observou um aumento de 16,3% ano a ano, atingindo 19 GWh, ocupando o quinto lugar. A Samsung SDI registrou um aumento de 32% ano a ano, atingindo 15 GWh, ocupando o sétimo lugar.
De acordo com informações da Jiwei.com, a fabricante chinesa CATL continua mantendo sua posição como líder global no campo de baterias de energia, com uma participação de mercado de 36,3%. Seu volume de implantação de baterias aumentou 54,3% em relação ao ano anterior, atingindo 132,9 gigawatts-hora (GWh).
Para competir com os fabricantes chineses, a Coreia do Sul está acelerando o desenvolvimento de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) e pesquisando materiais de eletrodos positivos. Anteriormente, as empresas coreanas de baterias produziam principalmente baterias ternárias de lítio, que têm vantagens na densidade de energia, mas custos mais altos em comparação com as baterias LFP. Eles enfrentaram forte concorrência no mercado. A LG Chem está atualmente desenvolvendo materiais catódicos de fosfato de ferro e manganês de lítio (LMFP), que envolvem a adição de manganês aos materiais catódicos de fosfato de ferro. Seu objetivo é iniciar a produção em massa até 2026.
