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当地时间9月8日,美国伊利诺伊州政府官网宣布,国轩轩将投资20亿美元(约合147亿元人民币),在伊利诺伊州麦克莱恩县新建电动汽车电池超级工厂。该工厂预计将生产 10 GWh(吉瓦时)的锂离子电池组和 40 GWh 的锂离子电池单元,计划于 2024 年投产。9月10日,国轩轩官方向上海证券报记者证实了这一投资项目。业内人士表示,国轩轩、宁德时代、中航锂电等中国上市公司都在积极建立海外工厂,因为目前的海外市场代表着磷酸铁锂电池在中国优势产业链的重要机遇。

国首页最大的动力电池投资项目
当地时间9月8日,国轩科全资子公司国轩科美国公司在美国伊利诺伊州宣布,公司将在坎卡基县曼特诺建设一座年产能40GWh的电池工厂。该投资项目是伊利诺伊州迄今为止最大的动力电池投资项目,预计将在当地创造 2,600 个就业机会。
根据计划,GOTION 伊利诺伊州工厂将专注于锂离子电池生产、电池组组装和储能系统集成。全面投入运营后,该工厂的电池组年产能将达到 10 GWh,电池单元的年产能将达到 40 GWh。工厂的改造将分两个阶段进行,利用占地 910 英亩的现有设施。工厂一期工程预计将于 2024 年投产。该工厂的建立将增强公司对北美现有和潜在合作伙伴的供应能力,并满足电动汽车行业对电池日益增长的需求。
目前,GOTION USA 已获得伊利诺伊州 REV(重新构想能源和车辆)政府激励计划的支持,并有望成为“Invest Illinois”基金的第一个受益者。作为建立综合电动汽车中心目标的一部分,伊利诺伊州还将资助在附近建立一个新的制造培训机构,以支持当地工业的发展。
“今天,随着伊利诺伊州宣布对动力电池生产进行有史以来最大的投资,我们在我们的旅程中向前迈出了重要的一步。我们很高兴欢迎世界领先的电池制造商 GOTION 来到伊利诺伊州,“伊利诺伊州州长 J.B. Pritzker 说。“这首页 GOTION 超级电池工厂创造了 2,600 个新工作岗位,代表了我们州几十年来最重要的新制造业投资——这证明了我们正处于一个新时代,我们总是张开双臂拥抱新的商机。”
国轩轩董事长李晨表示,经过长达一年的过程,国轩最终选择伊利诺伊州作为其电池工厂的建设地点。到明年年底,包括伊利诺伊州工厂的第一阶段,国轩轩的全球电池产能将超过 200 GWh。“随着国轩轩在伊利诺伊州落户,我们不是从零开始建造新工厂,而是改造旧工厂,让昔日的辉煌得以重现。这表明了我们对资源的欣赏和尊重。我们坚信,国轩轩的电池制造技术将为北美汽车电动化和中美经贸交流增添力量。
中国领先的动力电池企业正在加速海外扩张。
据国内一首页上市动力电池企业内部人士透露,走出去已成为所有企业的核心战略重点。在布局中从模块和电池组开始是一个明智的举措,因为与直接制造电池相比,它的挑战性和要求较低。它使公司能够在海外市场快速建立供应和服务能力。此外,磷酸铁锂电池在海外市场存在巨大的市场机会。
对于福特汽车公司和宁德时代计划在美国密歇根州建电池厂的传闻,宁德时代相关官员于 2023 年 2 月 14 日回应了上海证券报记者。宁德时代代表表示,宁德时代已接受福特的合作邀请,将为福特在密歇根州的电池工厂提供建设和运营服务,以及授权电池专利技术。双方将携手合作,利用互补优势,为市场提供最具竞争力的产品。
2 月 14 日,福特汽车公司还宣布投资 35 亿美元在美国密歇根州建立磷酸铁锂电池工厂。该工厂将由福特全资拥有,预计将于 2026 年开始生产,年产能约为 35 吉瓦时 (GWh),每年为约 400,000 辆福特电动汽车提供动力电池组。到 2026 年,福特在电动汽车方面的投资预计将超过 500 亿美元。
福特表示,作为该计划的一部分,它已与电池制造商宁德时代达成了一项新协议。根据协议,宁德时代将为福特工厂的磷酸铁锂电池生产提供技术和服务支持。福特工程师将负责将电池单元集成到车辆中。
宁德时代和福特之前有过一段合作时期。2022 年 7 月,福特与宁德时代达成电池供应协议,宁德时代将为福特新能源电动汽车车型供应磷酸铁锂电池组,包括 Mach-E 和 F-150 Lightning。
业内专首页指出,双方都有在美国建厂的强大动力。一方面,宁德时代的目标是进入北美市场,并相信本地生产将促进市场渗透。另一方面,美国此前出台的《降低通货膨胀法案》降低了美国的电池生产成本。根据该法案,每个电池的补贴最高可达每千瓦时 35 美元,进一步降低了制造成本。福特希望利用较低的生产成本在定价方面与竞争对手特斯拉竞争。
“目前,该行业正处于关键发展阶段。低碳发展和合作共赢是关键。我们也准备为欧洲的当地需求提供支持,“中航锂电董事长刘景宇在最近举行的 2023 年慕尼黑车展上表示。她透露,CALBL 在葡萄牙的第一个海外生产基地正在按计划进行,初期产能为 15 GWh。公司将根据市场规模和客户需求进一步扩大产能。
刘景宇进一步表示,中航将在欧洲建立完整的运营体系。该公司已与当地企业在资源供应、材料加工、设计服务和基础设施建设等领域开展合作,以构建当地供应链。
同时,中航也关注欧洲相关法律法规的要求,实施与碳足迹、电池护照、电池回收、材料再生再利用、负责任供应链等相关的具体措施。