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Le 8 septembre, heure locale, le site officiel du gouvernement de l’État de l’Illinois aux États-Unis a annoncé que Gotion investira 2 milliards de dollars américains (environ 14,7 milliards de RMB) pour construire une nouvelle super-usine de batteries de véhicules électriques dans le comté de McLean, dans l’Illinois. L’usine devrait produire 10 GWh (gigawattheures) de batteries lithium-ion et 40 GWh de cellules de batterie lithium-ion, avec des plans pour commencer la production en 2024. Le 10 septembre, les responsables de Gotion ont confirmé le projet d’investissement aux journalistes du Shanghai Securities News. Les initiés de l’industrie ont déclaré que les entreprises cotées en Chine, telles que Gotion, CATL et CALB, établissent activement des usines à l’étranger, car le marché étranger actuel représente une opportunité importante pour la chaîne industrielle avantageuse des batteries au lithium-phosphate de fer en Chine.

Le plus grand projet d’investissement dans les batteries électriques de l’État
Le 8 septembre, heure locale, la filiale à 100% de GOTION, GOTION USA, a annoncé dans l’Illinois, aux États-Unis, que la société construira une usine de batteries d’une capacité annuelle de 40 GWh à Manteno, dans le comté de Kankakee. Ce projet d’investissement est le plus grand projet d’investissement dans les batteries de puissance dans l’Illinois à ce jour et devrait créer 2 600 emplois dans la région.
Selon le plan, l’usine GOTION de l’Illinois se concentrera sur la production de cellules de batterie lithium-ion, l’assemblage de packs et l’intégration de systèmes de stockage d’énergie. Une fois pleinement opérationnelle, l’usine aura une capacité de production annuelle de 10 GWh pour les batteries et de 40 GWh pour les cellules de batterie. La transformation de l’usine sera réalisée en deux phases, en utilisant une installation existante sur un site de 910 acres. La première phase de l’usine devrait entrer en production en 2024. L’établissement de cette usine améliorera les capacités d’approvisionnement de l’entreprise auprès des partenaires existants et potentiels en Amérique du Nord et répondra à la demande croissante de batteries dans l’industrie des véhicules électriques.
Actuellement, GOTION USA a reçu le soutien du programme d’incitation gouvernemental Illinois REV (Reimagining Energy and Vehicles) et devrait devenir le premier bénéficiaire du fonds « Invest Illinois ». Dans le cadre de l’objectif d’établir un centre complet de véhicules électriques, l’Illinois financera également un nouvel institut de formation à la fabrication dans les environs pour soutenir le développement de l’industrie locale.
« Aujourd’hui, avec l’annonce du plus important investissement jamais réalisé par l’Illinois dans la production de batteries électriques, nous franchissons une étape importante dans notre parcours. Nous sommes ravis d’accueillir GOTION, le premier fabricant mondial de batteries, dans l’Illinois », a déclaré le gouverneur de l’Illinois, J.B. Pritzker. « Cette super usine de batteries GOTION, qui crée 2 600 nouveaux emplois, représente le nouvel investissement manufacturier le plus important dans notre État depuis des décennies – ce qui témoigne du fait que nous sommes dans une nouvelle ère et que nous saisissons toujours les nouvelles opportunités commerciales à bras ouverts. »
Li Chen, président du conseil d’administration de GOTION, a déclaré qu’après un processus d’un an, GOTION a finalement choisi l’Illinois comme lieu de construction de son usine de batteries. D’ici la fin de l’année prochaine, y compris la première phase de l’usine de l’Illinois, la capacité mondiale de production de batteries de GOTION dépassera les 200 GWh. « Avec l’installation de GOTION dans l’Illinois, nous ne construisons pas une nouvelle usine à partir de zéro, mais transformons une ancienne usine, permettant ainsi à la gloire passée de renaître. Cela démontre notre appréciation et notre respect des ressources. Nous sommes fermement convaincus que la technologie de fabrication de batteries de GOTION renforcera l’électrification des automobiles en Amérique du Nord et les échanges économiques et commerciaux entre les États-Unis et la Chine.
Les principales entreprises chinoises de batteries d’alimentation accélèrent leur expansion à l’étranger.
Selon un initié d’une société nationale de batteries de puissance cotée en bourse, la mondialisation est devenue un objectif stratégique essentiel pour toutes les entreprises. Commencer avec des modules et des packs dans l’agencement est une sage décision car c’est moins difficile et moins exigeant que la fabrication directe de cellules de batterie. Il permet aux entreprises d’établir rapidement des capacités d’approvisionnement et de service sur les marchés étrangers. De plus, il existe d’importantes opportunités de marché pour les batteries au lithium fer phosphate sur les marchés étrangers.
En ce qui concerne les rumeurs selon lesquelles Ford Motor Company et CATL prévoient de construire une usine de batteries dans le Michigan, aux États-Unis, un responsable de CATL a répondu à un journaliste du Shanghai Securities Journal le 14 février 2023. Le représentant de CATL a déclaré que CATL a accepté l’invitation de coopération de Ford et fournira des services de construction et d’exploitation pour l’usine de batteries de Ford dans le Michigan, ainsi qu’une licence pour la technologie des brevets de batterie. Les deux parties travailleront ensemble pour fournir au marché les produits les plus compétitifs, en tirant parti de leurs forces complémentaires.
Le 14 février, Ford Motor Company a également annoncé un investissement de 3,5 milliards de dollars dans la création d’une usine de batteries au lithium fer phosphate dans le Michigan, aux États-Unis. L’usine sera entièrement détenue par Ford et devrait commencer sa production en 2026, avec une capacité annuelle d’environ 35 gigawattheures (GWh), fournissant des batteries d’alimentation à environ 400 000 véhicules électriques Ford par an. D’ici 2026, les investissements de Ford dans les véhicules électriques devraient dépasser 50 milliards de dollars.
Ford a déclaré que, dans le cadre de ce plan, elle avait conclu un nouvel accord avec le fabricant de batteries CATL. Selon l’accord, CATL fournira un support technique et un service pour la production de batteries au lithium fer phosphate dans l’usine de Ford. Les ingénieurs de Ford seront responsables de l’intégration des cellules de batterie dans les véhicules.
CATL et Ford ont déjà eu une période de coopération. En juillet 2022, Ford a conclu un accord d’approvisionnement en batteries avec CATL, en vertu duquel CATL fournirait des batteries au lithium fer phosphate pour les modèles de véhicules électriques à énergie nouvelle de Ford, notamment le Mach-E et le F-150 Lightning.
Les experts de l’industrie ont souligné que les deux parties ont une forte force motrice pour établir des usines aux États-Unis. D’une part, CATL vise à pénétrer le marché nord-américain et estime que la production locale facilitera la pénétration du marché. D’autre part, le « Inflation Reduction Act » précédemment introduit par les États-Unis a réduit le coût de production des batteries en Amérique. Selon cette loi, la subvention pour chaque batterie peut atteindre jusqu’à 35 $ par kilowattheure, ce qui réduit encore les coûts de fabrication. Ford espère utiliser des coûts de production plus bas pour concurrencer son rival, Tesla, en termes de prix.
« À l’heure actuelle, l’industrie se trouve dans une phase critique de développement. Le développement à faible émission de carbone et la coopération gagnant-gagnant sont les clés. Nous sommes également prêts à soutenir les besoins locaux de l’Europe », a déclaré Liu Jingyu, président de CALB, lors du salon de l’automobile de Munich 2023 qui s’est tenu récemment. Elle a révélé que la première base de production à l’étranger de CALBL au Portugal progresse comme prévu, avec une capacité initiale de 15 GWh. L’entreprise mettra en œuvre une nouvelle expansion de sa capacité en fonction de la taille du marché et de la demande des clients.
Liu Jingyu a en outre déclaré que CALB établira un système d’exploitation complet en Europe. L’entreprise a entamé une coopération avec des entreprises locales dans les domaines de l’approvisionnement en ressources, du traitement des matériaux, des services de conception et de la construction d’infrastructures, entre autres, afin de construire une chaîne d’approvisionnement locale.
Dans le même temps, CALB prête également attention aux exigences des lois et réglementations européennes pertinentes, en mettant en œuvre des mesures spécifiques liées à l’empreinte carbone, aux passeports de batterie, au recyclage des batteries, à la régénération et à la réutilisation des matériaux, aux chaînes d’approvisionnement responsables, etc.