Introducción del paquete de baterías de litio para vehículos eléctricos – Taipu Technology

Las baterías de los vehículos eléctricos (este artículo se centra en las baterías de los vehículos de dos ruedas) son la fuente de energía de los vehículos eléctricos. La batería impulsa el motor a través del controlador, convierte la energía eléctrica en energía mecánica y hace que el motor gire, de modo que el vehículo eléctrico funcione. La batería, el controlador y el motor forman un sistema de energía de vehículo eléctrico. En...

Introducción del paquete de baterías de litio para vehículos eléctricos

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Las baterías de los vehículos eléctricos (este artículo se centra en las baterías de los vehículos de dos ruedas) son la fuente de energía de los vehículos eléctricos. La batería impulsa el motor a través del controlador, convierte la energía eléctrica en energía mecánica y hace que el motor gire, de modo que el vehículo eléctrico funcione.

La batería, el controlador y el motor forman un sistema de energía de vehículo eléctrico. En el sistema, la batería proporciona energía, el motor gira y el controlador controla y protege la batería y el motor para lograr un trabajo controlable y seguro entre la batería y el motor. El controlador es el componente de control principal.

El control de la batería del controlador incluye dos partes, una es la limitación de corriente y la otra es la protección contra bajo voltaje. El valor límite actual debe ser menor que el valor de protección contra sobrecorriente del PCM, de lo contrario, el PCM se protegerá de antemano, lo que provocará un mal funcionamiento y afectará el uso. El valor de protección contra bajo voltaje del controlador es más alto que la protección contra sobredescarga del PCM, de lo contrario, causará una falla de energía anormal, acortará la distancia de conducción y causará quejas de los clientes.

Debido a que el motor es una carga inductiva, la corriente de arranque del vehículo eléctrico es mayor que la corriente de trabajo normal, que generalmente es el doble de la corriente de trabajo, y la corriente de sobrecarga del controlador también es el doble de la corriente nominal. El requisito estándar para el tiempo de sobrecarga soportada es de 3 minutos. Se requiere que la corriente máxima de funcionamiento del PCM de la batería sea superior al doble del límite de corriente del controlador

Requisitos de campo de aplicación para baterías
Un. Se requiere que la batería tenga buena consistencia. Las baterías comunes de bicicletas eléctricas tienen tres voltajes de trabajo, 36 V / 48 V / 60 V, y la capacidad varía de 10 Ah a 30 Ah. Tanto si se trata de un paquete de bolsas como de un paquete cilíndrico, se requiere una conexión en serie o en paralelo. Si la consistencia es pobre, afectará la capacidad de la batería. La batería con la capacidad más baja de un grupo determina la capacidad de todo el grupo de baterías.

B. Se requiere un rendimiento de descarga de alta corriente. Según el análisis de carga de la batería de la bicicleta eléctrica, la corriente de descarga está entre 0,5C y 1C en condiciones normales de conducción. Si hay un camino cuesta arriba, la corriente de descarga es mayor y la descarga supera 1C durante mucho tiempo. Por lo tanto, la batería del vehículo eléctrico debe cumplir con los requisitos de descarga de alta corriente.

C. Se requiere que la batería tenga una buena disipación de calor. Para la batería, descargar más de 1C significa que la batería tiene un aumento de temperatura de más del 20% en el ambiente. La cantidad de baterías de vehículos eléctricos es grande y el aumento de la temperatura interna de la batería no es fácil de disipar, lo que resulta en una temperatura desigual entre las baterías, curvas de descarga inconsistentes y capacidad inconsistente. Un largo período de tiempo conducirá a una vida útil inconsistente entre las baterías, que se manifiesta como una distancia de conducción más corta y un tiempo de acortamiento más rápido.

D. Se requiere que la estructura de la batería sea razonable y que el nivel de tecnología de producción sea alto. La batería debe ser capaz de soportar las vibraciones de las superficies de carretera con baches. El proceso de producción, especialmente el proceso de soldadura por puntos, tiene altos requisitos. Se requiere que la soldadura por puntos sea firme y que la protección contra la absorción de impactos sea buena. Evite agitar la batería en el estuche.

E. Se requiere que la vida útil de la batería sea alta. En comparación con las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio son de menor calidad pero más altas. Si la vida útil no puede ser mayor que la de las baterías de plomo-ácido, el reconocimiento del mercado definitivamente se reducirá. La vida útil está garantizada por una excelente calidad.

Control de calidad
A la vista de los requisitos anteriores para las baterías de vehículos eléctricos, a fin de cumplir estos requisitos, deben adoptarse las siguientes medidas.

A. Utilice celdas de alta calidad. Se requieren proveedores calificados y estables para proporcionar celdas con un buen rendimiento. Las celdas deben someterse a una serie de pruebas de seguridad y pruebas de rendimiento antes de ser utilizadas.

B. Se requiere que la resistencia interna de la batería sea baja y que la consistencia sea buena. La baja resistencia interna garantiza la capacidad, la plataforma y la disipación de calor de la descarga de alta corriente.

C. La estructura de la batería adopta un diseño de ventilación y la distancia entre dos celdas no es inferior a 2 mm. Esta estructura requiere que las celdas se fijen con un soporte que normalmente es de plástico.

D. Utilice un proceso de ensamblaje de batería razonable y use una mejor máquina de batería de iones de litio, como: máquina de prueba de batería, máquina clasificadora, máquina adhesiva de papel de cebada, máquina de soldadura de batería de litio (máquina de soldadura por puntos de batería de litio), estas máquinas al menos usan una máquina semiautomática para garantizar la consistencia del procesamiento del producto. La máquina de soldadura por puntos garantiza un trabajo estable y la aguja de soldadura garantiza la calidad. Además, se realiza una prueba de vibración para cada lote de productos para verificar el rendimiento antivibratorio.

E. Diferentes lotes de baterías se convierten en productos terminados típicos y se someten a una prueba de vida útil, y la vida útil real se puede obtener mediante la prueba de ciclo de los productos terminados de baterías.

F. Verifique el rendimiento de la batería a alta y baja temperatura. Las celdas de diferentes fabricantes se convierten en productos terminados y se someten a diferentes pruebas de descarga a altas y bajas temperaturas para obtener la curva de descarga real.

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